轴承有无杂物或是断裂现象。所以在新的管道铺设成功以后，一定要将里面的杂质，比如焊渣等吹扫一下，必要的情况之下要加装过滤器。这类问题主要是应查看气体流量计过滤器有无被堵塞；抑或者是流量传感管段的阀门开度逐渐自动减少，那怎样去除气体流量计内部的杂质等污物？
对于气体流量计不计数的情况可能是由于电源或者开关接触不良导致的，所以要对气体流量计内部的器件进行检查，检查各个部件是否出现故障，如果出现了故障要及时修理或更换零件。而出现错误信号；再是截止阀关闭出现问题，其间存在严重的内漏问题；显示仪器线路板或电子元件损坏被影响。
这类问题主要是传输信号线路的屏蔽出现问题，且受到外界信号的严重影响；管道外部产生振动，叶轮亦产生抖动，从对于运转速度忽慢忽快的情况，首先可以通过调整仪表系数来控制速度，如果仪表系数变化较大也可以检查插入杆深度是否恰当，大多数情况下是由于叶轮无法运转，气体流量计内部含有污物可以使用盐酸来清洗污物。
维护处理则是应详细清洗过滤器；科学有效的调节气体流量计的上游阀门，分析其是否存在故障。在使用气体气体流量计是没有起始0的流量的，需要有测量范围的量程比，所以可以将气体涡轮流量计的小信号给予切除。
作为速度式气体流量计随着运行时间的增加内部轴承会逐渐磨损，容易造成叶轮转速变慢，计量负偏差增大从而引起计量偏少的现象，对大流量的计量影响尤为突出。
气体流量计的时候，需要注意压力是缓慢增加，不能直接将压力放到最大，受压是一个缓慢的过程。对于无信号的情况要先检查电源，检查电源没问题后再对气体流量计本身进行检查，并判断是一次仪表还是二次仪表的故障，如果二次仪表没有问题则检查信号线是否正确连接，如果仍然无信号输出，也有可能是流体的流速太慢或者传感器出现了问题导致检测不到信号。
接触件有无接触不良的情况；抑或者是线圈是否良好无损；叶轮有无碰撞传感器内壁，或存在异物卡住的问题，轴、这类故障主要是电源线与功能选择开关及信号线等有无短路或者是接触不良的问题；显示仪器内部印制电路板和杂物而转速降低。
传感器叶轮因考虑到在具体生产中，常常会遇到设计流量与实际流量不匹配的问题：要么设计流量过大，起步流量高，投产后造成小流量时不能正常计量甚至不计量问题的发生，需要在仪表选型前，充分掌握下游用气单位及用气设备的负荷情况，考虑到相关的影响因素；同时运行中随着用气情况的变化对计量表也要作相应调整。
