如何解决质量流量计背压不足的问题及被压控制方法？以现有管道为例，质量流量计通常设置于输油首站、分输计量站和末站，根据测量范围的不同，通常设置两台或者多台流量计，主要用于交接计量中的流量检测。质量流量计来自上游的油品经过调压，先经消气过滤后计量，流量计后设置调节阀，调节阀有节流和背压控制的功能，最后输至油库的油罐区。
当分输计量站或末站依托库区建设时，分输站距离油罐区较近，分输管线较短，沿程摩阻较小。如果分输流量达不到最大值，并且没有设置调节阀或者调节阀开度设置不合理，流量计的背压就有可能出现偏低的现象(不考虑油库与计量站的高程差的理想工况)。为了保证足够的流量计背压，就需要对流量计的安装进行合理设计，实现对背压的有效控制。
通过合理的选型，可以有效避免流量计背压不足的问题。首先，根据所测量的介质特性选择流量计的结构和材料。科里奥利质量流量计的测量管有多种，根据其结构不同，可以分为连续型、双管型和单管型。对于测量易汽化的液体或含有气泡的液体，应该选择不易聚积气体或气泡的管型。其次，对于成品油等易于挥发的介质，流量计选型的时候需要核算不发生气蚀现象所需的最低背压。如果实际工作压力高于不产生气蚀现象的最低工作压力，则不会发生气蚀现象;如果低于最低工作压力，则可能产生气蚀现象，为此可以采取如下措施:
a．增大测量管径，降低最高流速，重新选表;
b．提高管道内的工作压力;
c．选用过流压降小的流量计。
采用适当缩小分输支线管径和在合理范围内尽量增加分输管线长度，增加沿程摩阻。质量流量计后增设合适的孔板，以保证足够的回压。这种设置在国外项目上已经有应用，在国内项目上应用较少。
在流量计后设置调节阀是控制背压最常见的方法。流量计后设置的调节阀可以通过阀体节流保证流量计内为满流，并且能保证流量计后的背压满足要求。对于分输站和末站开展现场流量试验，可以直接确定调节阀的开度，以保证在不同的工作流速下，不出现汽化现象。
背压会影响科里奥利质量流量计测量的准确性，对于易汽化介质，在分输站和末站可能出现背压偏低的现象，应该注意背压因素对质量流量计的影响，在选型、设计的时候，通过流量计合理的选型、调节阀选型和开度控制来保证流量计后充足的背压。
